★ 캐논데일의 XC 레이싱 시리즈 스카펠1000(사이즈 S) / F1000(사이즈 S,M) 시멘스 팀컬러가 입고 되었습니다.
CannondaleSCALPEL 1000 연식 : 2006년 S사이즈 REP 시멘스 팀컬러 입고!! 소비자가 : 5,600,000 원
SCALPEL 1000 스펙| Specifications
아이콘
구분
내용
Frame
Scalpel, 67 mm
Fork
Lefty Speed Bonded DLR2, 110 mm
Rear Shock
FOX Float RP3
Rims
Mavic CrossLand UST
Hubs
Mavic CrossLand UST
Spokes
N/A
Tires
Maxxis Larsen TT UST, 26 x 2.0"
Pedals
CrankBrothers Egg Beater
Crank
FSA Afterburner MegaExo, 22/32/44
Chain
Shimano 9-speed
Rear Cogs
SRAM PG-970, 11-34
Bottom Bracket
FSA Afterburner MegaExo
Front Derailleur
Shimano LX
Rear Derailleur
SRAM X-9
Shifters
SRAM X-7 Trigger
Handlebars
Cannondale Fire, flat
Stem
Cannondale XC3 HeadShok, 25.4 mm
Headset
Cannondale HeadShok Si
Brakeset
Avid Juicy7
Brakelevers
Avid Juicy7
Saddle
Fi'zi:k Nisene II Sport
Seat Post
FSA FR-270
※ 상기 스펙과 가격은 예고없이 변동될 수 있으며, 웹상에서 보여지는 이미지의 컬러는 실제 제품과 다를 수 있습니다.
LEFTY SPEED DLR2 캐논대일의 Hi-Flow 컴프레션 피스톤은 큰충격에 대한 내구성을 높혔고, 부드러운 댐핑 품질을 제공한다. 외부에서 14클릭의 세밀한 리바운드 조절이 가능하다.
(참고) LEFTY SPEED Bonded DLR2 (스카펠1000은 Bonded를 사용하였습니다.) 스티어튜브 클램프를 아웃터 케이싱에 직접 접합시킴으로써 볼트고정방식의 클램프를 사용하는 기존 LEFTY SPEED DLR2에 비해 25g 감량되었다.
CARBON FIBER SEAT-STAY 몰드 사출된 카본 화이버 시트스테이는 무게를 줄이면서도 충분한 강도를 지닌다.
LIVING HINGE E.P.O. 카본 화이버 체인스테이는 링크 없이 카본 화이버의 탄성으로 2.7"의 트레블을 제공하고, 링크가 없기 때문에
무게 또한 가볍다.
LIGHT WEIGHT 새롭게 디자인된 드롭아웃과 드레일러행어, 샥 링크는 불필요한 부분을 최대한 제거함으로써 총 120g의 감량을 이루어냈다.
CannondaleF1000 연식 : 2006년 S,M 사이즈 REP 시멘스 팀컬러 입고!! 소비자가 : 4,800,000 원
F1000 스펙| Specifications
아이콘
구분
내용
Frame
Furio
Fork
Lefty Speed DLR2, 110 mm
Rear Shock
N/A
Rims
Mavic CrossLand UST
Hubs
Mavic CrossLand UST
Spokes
N/A
Tires
Maxxis Ignitor UST, 26 x 2.35" front, 26 x 2.1" rear
Pedals
Shimano PD-M520
Crank
FSA Afterburner MegaExo, 22/32/44
Chain
Shimano 9-speed
Rear Cogs
SRAM PG-970, 11-34
Bottom Bracket
FSA Afterburner MegaExo
Front Derailleur
Shimano LX
Rear Derailleur
SRAM X-9
Shifters
SRAM X-7 Trigger
Handlebars
FSA XC-281AOS, 25 mm rise
Stem
Cannondale XC3 HeadShok, 31.8 mm
Headset
Cannondale HeadShok Si
Brakeset
Avid Juicy7
Brakelevers
Avid Juicy7
Saddle
Fi'zi:k Nisene II Sport
Seat Post
FSA FR-270
※ 상기 스펙과 가격은 예고없이 변동될 수 있으며, 웹상에서 보여지는 이미지의 컬러는 실제 제품과 다를 수 있습니다.
LEFTY SPEED DLR2 캐논대일의 Hi-Flow 컴프레션 피스톤은 큰충격에 대한 내구성을 높혔고, 부드러운 댐핑 품질을 제공한다. 외부에서 14클릭의 세밀한 리바운드 조절이 가능하다.
(참고) LEFTY SPEED Bonded DLR2 스티어튜브 클램프를 아웃터 케이싱에 직접 접합시킴으로써 볼트고정방식의 클램프를 사용하는 기존 LEFTY SPEED DLR2에 비해 25g 감량되었다.
POWER PYRAMID DOWNTUBE 라이딩시 BB쉴쪽 튜브에 하중이 집중되므로 다운튜브의 알루미늄 튜빙을 오버사이즈로 만들어야 한다. 그러나 전체 다운튜브의 오버사이즈화는 프레임의 무게를 증가 시킨다. 캐논데일의 놀라운 기술력은 헤드튜브에서 BB쉘쪽으로 갈수록 두꺼워지는 파워 피라미드 다운튜브 방식을 현실화 시켰다. 이는 20여년간 축적된 캐논데일의 알미늄 튜빙 테크놀로지의 결과물이다.
GRIND WELDING AND HOURGLASS SEATSTAY 캐논데일의 Grind welding 처리된 용접부는 모래시계 형태의 시트스테이와 더불어 알루미늄 프레임의 탄성을 최대한 이끌어낸다. 모래시계 형태의 시트스테이는 타이어 클리어런스를 최대한 확보 시킨다.
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연식 : 2006년 
S사이즈 REP 시멘스 팀컬러 입고!!
소비자가 : 5,600,000 원
